Wednesday, September 23, 2009
Tästä se alkaa:
1. Tilanne: Juhani pysäköi auton koulun pihalle ja takapenkillä on kivääri kauniisti kotelossaan.
1970 – Rehtori tulee paikalle, tutkiskelee Juhanin asetta ja näyttää sitten omansa.
2009 – Koulussa tapahtuu yleishälytys. Oppilaat lukitaan luokkiinsa. Rehtori soittaa ATARI-ryhmän, joka vie Juhanin pois. Tunnin kuluttua paikalla ovat Punaisen Ristin, kirkon, lasten ja nuortenpsykiatrian kriisiryhmät antamassa kriisiapua oppilaille ja opettajille.
Nimittäin Hankamäen Jukan hervottoman hauska ja satiirisen tarkkanäköinen mininovelli koulusta ja maailmasta ennen ja nyt. Toivottavasti Jukka julkaisee jo tai pian kaunokirjallisuutta omalla tai kirjallisella nimellä, esim. Erno Hankalinna sopisi hyvin.
Monday, September 21, 2009
Tänään, radio Moreenissa, Totuusradio: “Öljy on kuollut jumala”, kello 22-24.
“Usein öljy-sanalla viitataan nimenomaan maaöljyyn (raakaöljyyn), jota pumpataan maan sisältä. Se on hiilivetyjen seos. Maaöljy on tällä hetkellä yksi maailman tärkeimmistä energianlähteistä, ja se liittyy kansainväliseen politiikkaan. Maaöljyä kulutettiin vuonna 2004 maailmassa noin 13 miljardia litraa (83 miljoonaa tynnyriä) ja Suomessa noin 35 miljoonaa litraa (220 tuhatta tynnyriä) päivässä.”
http://fi.wikipedia.org/wiki/%C3%96ljy
Wednesday, September 16, 2009
An interesting proposal for academic journals, going beyond the Open Access paradigm:
The suggestion is not to open the processes in random ways, but in ways in which this openness — fundamentally based on volunteer participation — brings/enables more structure, more internalized working discipline, more commitment, and more ability to improve cooperation/collaboration with deliberate precision – all with the goal of improving the outcomes. “[…] culture of open processes was essential in enabling the Internet to grow and evolve as spectacularly as it has”, hence, we could call it The Internet Model (software/FS + networking/IETF). Its potential screams for being reused, hacked, for other areas of production. Academia, especially its publishing side, seems to me capable of embracing such volunteer-core open-process cooperation.
The model proposed here brings only few new aspects, mainly those related to the work done in the Open Organizations project. It’s an abstraction, a theoretical development of a model developed for decades in software and networking, and related concepts and practices, especially their open-process part, have been already reused in news production.
Including an awesome one-liner, from John Wilibanks: “Science is already a wiki.” Yes! That’s the spirit.
Thursday, September 10, 2009
Treen filosofian opiskelijoille tiedoksi, että pidän ens torstaista alkean kurssin “‘Oikea askel väärään suuntaan.’ Heidegger, Zizek ja filosofian tehtävä”. Ideana on seurata ensin Heideggerin perustelua ja johdattelua askeleen tarpeelle, sitten Zizekin myöntöä tarpeellisuudelle ja kieltoa Heideggerin askeleen suunnalle ja lopuksi ehkä hieman epäillä Zizekin ehdottaman suunnan hyvyyttä ja haikailla vielä kolmanteen suuntaan.
Kurssin tiedot täällä ja kurssin blogi täällä.
Tervetuloo.
Wednesday, September 9, 2009
According to this study the rate of unemployment in California is 40%:
A report released Sunday says two of five working-age Californians do not have a job, underscoring the challenges in one of the toughest job markets in decades. A new study has found that the last time employment levels among this group were this low was February 1977.
40%. California.
Sunday, September 6, 2009
Loistavaa nollatutkimusta! Rikosten, erityisesti henkirikosten, määrä korreloi taloudellisen ideologian kanssa. Uusliberalismi lisää rikollisuutta, sosiaalidemokratia vähentää
(A Tale Of Two Capitalisms: Research Into Homicide Rates And The Link To Political Economies (6 September 2009)):
Senior Lecturers, Dr Steve Hall and Dr Craig McLean, claim in the latest international journal Theoretical Criminology that homicide rates are significantly higher in nations in neo-liberal politics where free market forces are allowed free rein, such as the USA, but are significantly lower in nations governed by social-democratic policies which still characterise most Western European nations.
Ennustavat erityiseti omaisuusrikosten kasvua UK’ssa:
Hall said: “Britain and the US have the worst violent crime rates of the industrialised west – far worse than Western continental Europe – because we have the most competitive, individualist culture and the least developed sense of solidarity and common fate. In addition, consumer culture instils in so many individuals from an early age that their identities are incomplete without the status symbols carried by consumer goods, which of course makes crimes an attractive option for those who simply cannot afford to buy these goods.”
Nollatoleranssi kouluarvosanoille!
Thursday, September 3, 2009
27th August was a great day for the eCars ? Now! project. The first Toyota Corolla converted from ICE drive to electric was running under its own power. (The Youtube video talks in Finnish, but the pictures speak a universal language.) Officially, the eCorolla 1.0 will be unveiled to the media later during the autumn.
What makes the eCars – Now! project unique is not that it is Open Source (there are several OS electric car projects, such as the c,mm,n), but that the idea is to create a conversion manual and the needed software, not to design a new electric car in need of a manufacturer. In this way, smaller businesses and groups of individuals can make the conversions without large capital outlays or heavy machinery. Based on a survey of the community, it was decided that the first convrsion be made on a Corolla (availability and quality were main concerns). The idea is that once the conversion manual and software are ready, small “garage-companies” can start making the conversions commercially anywhere in the world. Another distinguishing feature of the project is that it has been run more or less on schedule. The first “beta-fleet” of conversions will be made available by the community shortly after the unveiling of the 1.0 model, for the price of ca 20 000 – 22 000 euros. The exact price is dependent on how cheap one can get a used Corolla – best would be one with a broken engine!
(The first conversion was made on a lightly crashed chassis imported from Poland. The Finnish tax system for cars has not yet been harmonized with the EU, making cars more expensive in Finland that the rest of the EU. The community pleaded for a tax exemption on the first chassis on the basis of the public benefits of the project, but the exemption was denied by the authorities. Talk about public support for peer economy! Sometimes even removing active opposition would be nice.)
The community has been working in a garage in Hikiä, southern Finland, and has specialised task forces for the work on the chassis, the batteries, control software, lobbying the authorities, and so on. International communities are also being born, at least in Norway and Iceland.
Aivan kutkuttavan herkullista tämä kapitalistinen jiu-jitsu, jota
“suomalaiset liikemiehet” keksivät tehdä “Nordstreamin” kaasuputkihankkeelle merenpohjan kaivosvaltauksella.
Vähintäänkin ansiona on heti suurempi huomio putkihankkeelle. Mitähän Juho Kusti Paasikivi tai Winston Churchill olisi sanonut hankkeesta, jonka tarkoitus on saada Eurooppa ja Suomi entistä riippuvaisemmaksi Venäjästä? On vaikea ymmärtää hankkeessa mukana olevien suomalaisten “valtiomiesten” ajatuksenjuoksua. Tällainen kauppa ei sido Venäjää osaksi eurooppalaista järjestelmää, vaan Eurooppaa osaksi venäläistä. Kaikki valtit ovat Venäjällä.
Toinen valokeila suuntautuu saman tien kaivoslakiin, joka myös on täysi susi. Saas nähdä millä verukkeella viranomaiset epäävät liikemiesten kaivosvaltauksen. Jutun kauneushan on juuri siinä, että kaivosvaltaus kääntää lain tarkoituksellisen löperöyden itse korruptoituneita valtiollis-suuryrityksellisiä eliittisuunnitelmia vastaan.
Miten tahansa homma meneekin, siitä saadaan tarkka ja ajantasainen kuva siitä, miten pitkälle “Suomen Valtion” edut ovat jo venäläisten suurliikemiesten taskussa.
Thursday, August 27, 2009
http://www.sahkoautot.fi/forum/t-177209/tulli-hylkaesi-ecorollan-verohuojennushakemuksen#post-565136
PÄÄTÖS VERONHUOJENNUSHAKEMUKSEEN
ASIA
Ajoneuvon tiedot
Merkki ja malli Toyota Corolla, vuosimalli 2004
Valmistenumero JTDBM28E300065305
Suomen Sähköajoneuvoyhdistys ry on yhteistyössä Sähköajoneuvot – Nyt! kansanliikkeen kanssa kehittämässä kaikille avointa tapaa konvertoida Toyota Corolla -merkkinen ja mallinen henkilöauto sähköautoksi. Projektia varten on hankittu Puolasta nyt huojennushakemuksen kohteena oleva auto, josta rakennetaan konversion prototyyppi ja samalla luodaan ohjeet tulevien konversioiden tekemiseksi.
Hakijan mukaan kyseinen auto tullaan konvertoimaan sähkökäyttöiseksi. Auton polttomoottori poistetaan kokonaan käytöstä ja sähkö varastoidaan litiumakkuihin. Projektissa tehdään yhteistyötä suomalaisten ja kansainvälisten yritysten kanssa sähköajoneuvoihin liittyvän tekniikan kehittämisen ja hyödyntämisen edistämiseksi.
Suomen Sähköajoneuvoyhdistys pyytää Tullihallitusta vapauttamaan yllä mainitun ajoneuvon autoverosta.
TULLIHALLITUKSEN PÄÄTÖS
Tullihallitus on käsitellyt asian autoverolain 50 §:n mukaisena huojennushakemuksena.
Autoverolain 50 §:n mukaisen verohuojennuksen edellytyksenä on, että hakemuksen tueksi on esitetty erityisiä syitä. Ottaen huomioon konversiohankkeen merkityksen sähköajoneuvoteknologian kehittelyn kannalta, hakemuksessa esitetyt syyt eivät ole sellaisia erityisiä syitä, joiden perusteella huojennusta voitaisiin myöntää. Ratkaisukäytännön mukaan samanlaisissa tai samankaltaisissa tilanteissa huojennusta ei ole myönnetty. Sen vuoksi Tullihallitus hylkää hakemuksen.
Muutoksenhaku Päätökseen ei saa hake muutosta valittamalla.
